Orodje CTS Turbo, izdelano na podlagi specifikacij, ki jih uporabljajo Audijeve delavnice, je strokovno zasnovano za demontažo pogonske gredi v vozilih Audi RS3 8V in TTRS 8S. To olajša zamenjavo izpušne cevi in druga nujna vzdrževalna opravila.Konstruiran iz robustnega jekla Ma navojno odprtino ..

Povečajte svojo vožnjo s podaljški lopatic za prestavljanje CTS Turbo, izdelanimi iz vrhunskega aluminija. Ti podaljški so zasnovani posebej za modele Golf 7 GTI/R in Polo 6C GTI DSG ter imajo eleganten srebrno eloksiran videz.Prosta namestitev z vijaki Vključuje 2-delni komplet Narejen iz trpežn..

Ta turbo komplet je posebej zasnovan za zagotavljanje trdne podpore glavnemu zavornemu cilindru pri modelih Audi RS3 8.5V in TTRS Mk3, pri katerih je bil odstranjen originalni airbox zaradi zmogljivega sesalnika. Učinkovito preprečuje, da bi se glavni cilinder med močnim zaviranjem premaknil naprej,..

Zaklopka za olje CTS Turbo iz rdeče eloksiranega aluminija je elegantna in stilska nadgradnja, ki se brezhibno prilega in nadomešča pokrovček OEM na motorjih 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 v vozilih Golf 7 GTI / Golf 7 R, S3 8V in 2.5 TFSI Evo v vozilih Audi RS3 8.5V in TTRS 8S.Direktna vgradnja Izdelek ..

Odprtina oljnega filtra CTS Turbo, izdelana iz črno eloksiranega aluminija, zagotavlja estetsko izboljšavo in zanesljivo delovanje za motorje 3.0 TFSI. Ta robustna alternativa originalnemu plastičnemu ohišju OEM je zasnovana iz strojno obdelanega aluminija, kar zagotavlja vzdržljivost in eleganten v..

Delektor turbo dušilnika CTS je zasnovan tako, da nadomesti omejevalni turbo dušilec OEM, ki lahko omejuje moč in zmanjšuje odzivnost na povečanje tlaka. Namestitev je preprosta in traja le 30 minut s standardnim ročnim orodjem, poleg tega pa ima vgrajeno tesnilo, ki zagotavlja zanesljivo prileganje..

Delektor turbo dušilnika CTS je zasnovan tako, da nadomesti omejevalni turbo dušilec OEM, ki lahko ovira moč in odzivnost na povečanje tlaka. Ta izbris dušilca zvoka se ponaša z enostavnim postopkom namestitve, ki s standardnim ročnim orodjem zahteva le 30 minut, in je opremljen z integriranim tesni..

Komplet za vstavljanje tuljav v zadnji podokvir CTS Turbo je zasnovan tako, da odpravlja tovarniška odstopanja na mestih pritrditve podokvirja. Ta obsežen komplet vključuje zgornje vložke, spodnje vložke (samo WD) in vijake OE.Neposredna namestitev z vijaki Prodaja se kot celoten komplet Izd..

Zaščitni dušilec CTS Turbo je zasnovan tako, da nadomesti omejevalni tovarniški dušilec, ki lahko ovira moč in zmanjšuje odzivnost na povečanje tlaka. Namestitev tega izbrisa dušilca zvoka je preprosta in traja le približno 30 minut z običajnim ročnim orodjem. Za zanesljivo povezavo ima vgrajeno tes..

Ohišje oljnega filtra CTS Turbo, izdelano iz črno eloksiranega aluminija, ponuja slog in zanesljivost za motorje 1.8 / 2.0 TFSI Ea888.3. Ta odlična alternativa originalnemu plastičnemu ohišju OEM zagotavlja vzdržljivost in privlačen videz zaradi strojno obdelane aluminijaste konstrukcije.Brezš..

Komplet za vstavljanje puše za zadnji podokvir CTS Turbo je zasnovan tako, da odpravlja tovarniška odstopanja na točkah pritrditve podokvira. Ta preprost komplet za nadgradnjo z vijačenjem obsega zgornje vložke, spodnje vložke (samo za modele 4WD) in vijake originalne opreme.Prosta namestitev z v..

CTS Turbo dušilec zvoka je posebej zasnovan za zamenjavo turbo dušilca zvoka OEM, ki ga najdemo v motorjih 2.0 TFSI modelov Audi A4 B9.5 in A5 F5.5. Ta odstranitev dušilca zvoka izboljša pretok zraka na izhodu turba, ne da bi bile potrebne kakršne koli spremembe.Direktna montaža za enostavno name..

Vstopna cev CTS Turbo, zasnovana za 2.0 TFSI Ea888.3 MQB, je izdelana iz trpežnega 5-vrstnega silikona, ki zagotavlja, da tudi pod velikim pritiskom ostane stabilna in se ne sesede. Ta dovodna cev presega druge na trgu tako po velikosti kot po trdnosti, saj spodbuja učinkovit pretok zraka in boljše ..

Vstopna cev CTS Turbo, zasnovana za motor 2.0 TFSI Ea888.3 MQB, je izdelana iz 5-vrstnega silikona, ki zagotavlja izjemno trpežnost in odpornost proti porušitvi pri velikih obremenitvah. Ta dovodna cev prekaša druge s svojo večjo in robustnejšo strukturo, saj spodbuja nemoten pretok zraka in izboljš..

Prirobnica hladilne tekočine CTS Turbo za motorje VW/Audi 2.0T je izdelana iz visokokakovostnega črno eloksiranega aluminija, ki zagotavlja vzdržljivost in eleganten videz. Ta natančno obdelana aluminijasta prirobnica nadomešča manj zanesljivo plastično različico originalne opreme ter zagotavlja vrh..

..

Ta distančnik za dušilno loputo, ki ga je CTS Turbo izdelal iz visokokakovostnega predsetega aluminija, je namenjen motorjem EA113 FSI in EA888.1 TSI. Zagotavlja točko vbrizgavanja za sisteme z vodo/metom, hkrati pa povečuje prostornino izpušnega prostora, kar pripomore k povečanju navora v srednjem..

Set adapterjev za tuljave CTS Turbo za 1.8T omogoča uporabo tuljav FSI ali TSI na motorju 1.8T in povečuje velikost vrzeli med svečkami. To omogoča boljši prosti tek, izkoristek goriva, odzivnost na plin, kakovost zgorevanja in estetski videz.Enostaven za vgradnjo, neposredno vijačen komplet z..

Ta distančnik ventila CTS Turbo, zasnovan za motorje 2.0 TFSI EA888.4 modela Golf 8 GTI, omogoča, da tovarniško vgrajeni recirkulacijski ventil deluje kot sistem z odprtim ventilom, kar zagotavlja značilen zunanji zvok izpusta brez vpliva na tehnične lastnosti ali kalibracijo ECU.Neposredna vgradnja..

Odprtina za oljni filter CTS Turbo, izdelana iz črno anodiziranega aluminija, je trpežna in estetska izboljšava za motorje BMW 3.0T N54/N55 in S55. Služi kot zanesljiva alternativa originalnemu, krhkemu plastičnemu ohišju OEM. To strojno obdelano aluminijasto ohišje filtra zagotavlja tako dolgo živl..