CTS Turbo predstavlja te visokozmogljive vžigne tuljave, vrhunsko izbiro za motorje 2.0 TFSI, 2.5 TFSI, 3.0 TFSI in 4.2 FSI do leta 2013, ki so odlična alternativa običajno uporabljenim tuljavam tipa R8. Ti izdelki ponujajo 10 % večjo moč vžiga v primerjavi s standardnimi tuljavami in so odlični za ..

Visoko zmogljive vžigne tuljave CTS Turbo so stroškovno učinkovita in zmogljiva nadgradnja za številne motorje BMW, vključno z motorji N20, N26, N52, N54, N55, N63, S63, S55, M52, M54 in S54. Te tuljave zagotavljajo 10 % večjo moč vžiga kot standardne tuljave in imajo športno rdečo barvo, zato se od..

Turbinski toplotni ščit CTS, ki je posebej prilagojen za motorje 2.0 TFSI EA113, se popolnoma prilega in se brez težav pritrdi na tovarniške točke. Ta dodatna oprema ne znižuje le temperature sesalnega zraka, temveč z elegantnim zaključkom iz brušenega aluminija izboljša tudi estetiko vašega motorne..

Visokozmogljive vžigne tuljave CTS Turbo so cenovno dostopna, a zmogljiva nadgradnja za motorje 2.0 TFSI, 2.5 TFSI in 3.0 TFSI od leta 2013 dalje. Te tuljave zagotavljajo 10 % večjo moč vžiga v primerjavi s standardnimi in imajo športno rdečo barvo, zato se odlično ujemajo z visokozmogljivimi vžigal..

Visoko zmogljive vžigne tuljave CTS Turbo so stroškovno učinkovita izboljšava za motor S58 v BMW M3 G80/M4 G8x in X3m ter motor B58 v BMW 140i/240i/340i/440i in Toyota Supra 90. Te tuljave zagotavljajo 10 % večjo moč vžiga kot standardne tuljave in imajo športni videz, zato se odlično ujemajo z viso..

CTS Turbo predstavlja visokozmogljive vžigne tuljave, zasnovane za motor B48 v modelih Mini Cooper S/JCW/GP3 F56 in BMW 135i/235i F4x. Te tuljave zagotavljajo 10-odstotno povečanje moči vžiga v primerjavi s standardnimi možnostmi in zagotavljajo športno estetiko ter se odlično ujemajo z visokozmoglj..

Ta inovativna prirobnica omogoča odstranitev tovarniškega preklopnega ventila s turbinskih motorjev K03 na motorjih 2.0 TFSI EA113 / 2.0 TSI EA888.1, kar omogoča enostavno premestitev električnega preklopnega ventila na sprednji del motorja v slogu K04.Lahka vgradnja z vijaki Izdelek je izdelan i..

Z odstranitvijo cevi za hrup se bo povečala odzivnost pospeševanja in zmanjšal hrup v kabini za motorje 2.0 TSI/TFSI!Vgradnja brez šivov z vijaki izdelan iz trpežnega 4-slojnega silikona Elegantna črna obdelava za prefinjen videz Priložena je objemka za enostavno namestitev izdelano v Kanadi..